Beschrijving

This post is also available in: English

De Franse pantser kruiser Jules Ferry was één van de drie gepantserde kruisers uit de Léon Gambetta klasse, gebouwd voor de Franse marine gedurende het eerste decennium van de 20e eeuw. Ze diende tijdens de Eerste Wereldoorlog en werd in 1927 gesloopt.  De Léon Gambetta-klasse schepen waren ontworpen als vergrote en krachtigere versies van de gepantserde kruisers van de Gloire-klasse. Hun bemanning bestond uit 728 opvarenden, of 821 bij het dienen als vlaggenschip. De schepen hebben lengte van 149,1 meter, een breedte van 22,5 meter en een diepgang van 8,2 meter. De Jules Ferry had een waterverplaatsing van 12.379 ton. De schepen hadden drie verticale triple-expansie stoommachines, elk met een schroefas. De motoren van Jules Ferry hadden een totaalvermogen van 28.500 paardenkrachten (21.300 kW), met behulp van stoom geleverd door 20 Guyot du Temple-ketels. De schepen hadden een snelheid van 22,5 knopen (41,7 km / h) De Jules Ferry had een steenkool bunker voor 2098 ton en kon daarmee met een snelheid van 10 knopen (19 km / h) 12.000 zeemijl (22.000 km) afleggen. De hoofdbewapening van de Léon Gambetta-klasse cruiseschepen bestond uit vier 194 mm (7.6 in) kanonnen gemonteerd in twee geschutskoepels boven en onder de bovenbouw. Hun tussenliggende bewapening bestond uit 16 kanonnen van 164 mm (6,5 inch). Twaalf daarvan in dubbelloops koepels aan de zijkanten van het schip en de andere vier in kazematten. Voor de verdediging tegen torpedo’s droegen ze vierentwintig 47 mm (1,9 in) Hotchkiss-kanonnen. Ze waren ook bewapend met twee of vier ondergedompelde torpedobuizen van 450 millimeter (17,7 in).

De waterlijn gepantserde gordel van de Léon Gambettas was 150 millimeter (5.9 in) dik midscheeps en liep taps toe naar 70 millimeter (2,8 in) naar de boeg en achtersteven. De commandotoren had gepantserde zijden van 200 millimeter (7,9 in) dik. De geschutskoepels met hoofdgeschut werden beschermd door 200 millimeter (7.9 in) bepantsering en de tussenliggende koepels met staal van 130-160 millimeter (5.1-6.3 in). De kazematten hadden een pantsering van 140 millimeter (5,5 inch) dik. De Jules Ferry werd in augustus 1901 op stapel gezet in Cherbourg en werd in augustus 1903 te water gelaten. Ze werd voltooid in september 1905. Na haar inbedrijfstelling deel uit van de 2de lichte kruiser divisie in de Middellandse Zee. Ze werd opgelegd in 1927 en het volgende jaar verkocht voor schroot.