Beschrijving

This post is also available in: English

De Pacific Steam Navigation Company (Spaans: Compañía de Vapores del Pacífico) was een commerciële rederij die actief was langs de Pacifische kust van Zuid-Amerika, en was de eerste die stoomschepen gebruikte voor commercieel verkeer in de Stille Oceaan. William Wheelwright in Londen in 1838 en begon zijn activiteiten in 1840 toen twee stoomschepen Chili en Peru de opdracht kregen om post te vervoeren. De eerste aanloophavens waren Valparaíso, Coquimbo, Huasco, Copiapó, Cobija, Iquique, Arica, Islay, Pisco en Callao. In 1846 breidde het bedrijf zijn routes uit met Huanchaco, Lambayeque, Paita, Guayaquil, Buenaventura en Panama City. In 1852 kreeg het bedrijf een contract voor post van de Britse regering naar posten in het westen van Zuid-Amerika. Er werden ook twee directe routes vastgesteld: Liverpool naar Callao in 1868 en Londen naar Sydney in 1877. Net als zijn tijdgenoten verloor het bedrijf in de eerste decennia een aantal schepen. Ze omvatten Tacna, dat in 1874 explodeerde waarbij 19 mensen omkwamen, en Atacama, dat aan de grond liep in 1877 waarbij 102 mensen omkwamen. In 1905 verkocht het bedrijf zijn route Londen – Sydney aan de Royal Mail Steam Packet Company, die het hele bedrijf in 1910 kocht Pacific Steam bleef schepen verliezen op zee. In 1902 verging Arequipa in een storm, waarbij 63 mensen omkwamen. In 1907 ontmoette Santiago een soortgelijk lot, waarbij 45 mensen omkwamen. In 1911 liep Taboga aan de grond, waarbij 60 mensen omkwamen. In de Eerste Wereldoorlog werden tien van de schepen van het bedrijf tot zinken gebracht, maar tegen de relatief geringe kosten van slechts 15 levens. In de Tweede Wereldoorlog torpedeerde een Duitse onderzeeër een passagiersschip van Pacific Steam, Oropesa, waarbij ze tot zinken werd gebracht en 106 mensen omkwam. De naam en routes van RMSP bleven behouden totdat Furness Withy in 1965 Royal Mail kocht Na de aankoop werd de afzonderlijke structuur van de Pacific Steam Navigation Company afgeschaft en werden de schepen omgedoopt, wat in feite het einde van het bedrijf betekende. In 1919 begon het bedrijf een huismagazine genaamd Sea Breezes. Het tijdschrift heeft het bedrijf overleefd en bestaat nog steeds, met een focus op internationale scheepvaartaangelegenheden.

Bron: : https://en.wikipedia.org/wiki/Pacific_Steam_Navigation_Company